1948 // Triumph 1800 Roadster

Restauriertes Fahrzeug / Servicehistorie / Originalhandbücher

Highlights:

• Deutsche Restauration mit Fotodokumentation

• Motor neu aufgebaut

• Servicearbeiten seit Restauration mit Tachoständen dokumentiert

• Wertgutachten (Note 1-)

• Originalbücher und Literatur

Triumph 1800 Roadster:

Der Triumph Roadster war das erste Nachkriegsauto der Triumph Motor Company, den diese von 1946 bis 1948 herstellte und zunächst als 1,8 Liter, später als 2,0 Liter Modell erhältlich war. Bereits in den letzten Jahren des 2. Weltkriegs wurde das Fahrzeug in seiner Form entworfen. Wegen der Schwierigkeiten, im Nachkriegs-England Stahl zu beschaffen, baute man die Karosserien aus Aluminium und setzte dafür Gummi-Pressstempel ein, die vorher für den Bau der größtenteils aus Holz gefertigten Mosquito-Bomber verwendet worden waren, die im Krieg bei Standard gebaut wurden. Die Sitzbank war für drei Personen vorgesehen, daher war eine Lenkradschaltung eingebaut. Platz für zwei weitere Mitfahrer gab es auf dem aufklappbaren Notsitz im Heck, dem sogenannten Schwiegermuttersitz, mit einer eigenen, hochklappbaren Windschutzscheibe. Für den Einstieg dafür gab es Trittstufen am Heckstoßfänger. 

Das Fahrzeug:

Dieser Triumph 1800 Roadster befindet sich in einem optisch sehr schönen und technisch sofort einsetzbaren Zustand. Die Farbkombination aus beigem bzw. cremefarbenem Lack und dem braunen Interieur wirkt klassisch elegant und macht das Fahrzeug in Kombination mit den großen Chrom-Elementen und den Weißwandreifen zu einem absoluten Hingucker.

In den letzten 15 Jahren, seit sich das Fahrzeug in Deutschland befindet, wurde das Fahrzeug aufwendig und fachmännisch restauriert und daraufhin stets gewartet und technisch in Schuss gehalten. Von 2008 bis 2010 erfolgte eine aufwendige Restauration der Karosserie, technischer Komponenten und der Innenausstattung samt Verdeck. Es existiert hierzu eine ausführlich bebilderte Dokumentation. Im Jahr 2013 wurde eine umfassende Motorrevision durchgeührt. Der Kostenaufwand hierbei lag bei ca. 22.000 € und ist durch Rechnung und Fotodokumentation belegbar. Seit 2012 hat der Vorbesitzer alle Arbeiten über Instandhaltungsmaßnahmen samt Tachostände tabellarisch geführt. Alle Ölwechsel und kleine Reparaturarbeiten über die Jahre sind hier zusammengetragen. 

Somit befindet sich der Roadster technisch in einem sofort einsatzbereiten Zustand. Auch optisch sticht das Fahrzeug durch seinen sehr schönen Zustand heraus. Holz, Chrom, Leder und Stoffverdeck sind ohne Beschädigungen und sehr gut gepflegt.

Hervorzuheben ist neben der sehr guten Dokumentation außerdem die Originalliteratur, die dem Fahrzeug beigelegt ist, sowie eine Vielzahl an originalen Ersatz- und Zubehörteilen. Hierzu gehören drei Kisten mit Ersatzteilen, der originale Wagenheber und die originale Fettpresse, sowie diverse Handbücher, Reparaturanleitungen und Zeitschriftenartikel. 

Alles in allem darf sich der neue Eigentümer dieses traumhaft schönen Roadster auf ein Fahrzeug erster Klasse freuen, das in vielerlei Hinsicht exotisch erscheint und gleichzeitig ein treuer Begleiter für künftige Unternehmungen sein wird.