1970 // Mercedes-Benz 280 SL Pagode (W113)

Perfekter Driver / Mercedes-Benz Restauration / Sehr gepflegter Zustand!

Die Baureihe:

Der Mercedes-Benz SL der Baureihe W113 rollte im Jahr 1963 erstmals vom Band und setzte in Sachen Technik und Design ganz neue Maßstäbe. Das Design entfernte sich von den klassischen Rundungen, die charakteristisch für Oldtimer der 50er Jahre waren, und zeigte sich deutlich geradliniger und sachlicher. Den einzigartigen Look auf hohen Fensterscheiben und dünnen Säulen verlieh das optional lieferbare Hardtop mit ungewöhnlicher Wölbung nach innen – der Beiname Pagode trägt diesem Design Rechnung.

Im Jahr 1968 fand die Baureihe mit dem 280 SL ihren Höhepunkt. Mit dem 2,8 Liter Motor mit 170 PS und 240 Nm Drehmoment und war der 280er das meistverkaufte und bis heute beliebteste Modell der Mercedes-Benz Pagode Serie.

Das Fahrzeug:

Zum Verkauf steht hier nun exklusiv bei uns ein wunderbar gepflegtes Exemplar des „coolsten Mercedes aller Zeiten“, wie die AutoBild im Juli 2013 zum fünfzigsten Geburtstag der Pagode titulierte. 

Diese Pagode lief die längste Zeit ihres Lebens im Süden Japans. Dort fand sie der heutige Eigentümer im Juni 2014 bei einem Händler für Oldtimer und Sportwagen, überwiegend deutscher Herkunft. Die Pagode gehörte zuvor einem japanischen Geschäftsmann, der das Fahrzeug im November 1989 bis dato letzmalig umfassend überarbeiten ließ.

Nach ihrer Rückkehr nach Deutschland im Jahr 2014 wurde der 280 SL von rennomierten Fachbetrieben in Süddeutschland umfassend überarbeitet. Über alle Arbeiten existieren exakte Dokuemntationen und Rechnungen.

Der aktuelle Eigentümer erstellte zudem ein dezidiertes Fotobuch samt detaillierter Beschreibung und Bebilderung. So wurde z.B. das Stoffverdeck bei Mercedes-Benz Classic erneuert, Teile der Karosserie komplett zerlegt und demontiert und das Fahrzeug anschließend auf höchstem Niveau neu lackiert. Darüber hinaus bekam die Pagode z.B. eine neue Auspuffanlage von Eberspächer und ein authentisches BECKER Europa Radio.

Das tabakbraune Interieur des Wagens, das der Vorbesitzer im November 1989 überarbeiten ließ, wurde aufgrund des guten Erhaltungszustandes belassen. Die vorhandene und dezente Patina wurde dadurch bewusst bewahrt.

Die Highlights dieser Pagode finden sich auf der technischen Seite. Hier wurden alle relevanten Bauteile aufwendig ernuert und instandgesetzt. So wurde die mechanische BOSCH Sechsstempel-Einspritzpumpe, Zündverteiler, Lichtmaschine, sowie alle Dichtungen, Bremsscheiben, Bremssättel und Bremsbacken bei Mercedes-Benz Classic überholt. Damit aber nicht genug. Auch der Motor unterzog sich bei Mercedes-Benz Classic einer Komplettrevision. Pleuel, Nockenwelle und Schwinghebel wurden dabei u.a. durch Neuteile ersetzt. Das Ergebnis resultiert in einem Motor, bereit für die Dienste vieler kommender Jahre. Insgesamt existieren hierzu Rechnungen seit 2017 über mehrere Zehntausend Euro. 

Das Ergebnis aller kosten- und zeitintensiven Arbeiten: Eine Pagode, die in Sachen Fahreigenschaften und Technik wohl ihresgleichen sucht. Alles mit dem Ziel, die Originalität und Authenzität des Fahrzeugs zu wahren. Denn dieser 280 SL ist keinesfalls überrestauriert, sondern besticht durch seine ehrliche und zuverlässige Art. Einfach perfekt, um beispielsweise die nächste Alpenüberquerung, die nächste Oldtimerrallye oder den nächsten Wochenendtrip zu planen. Diese Pagode wird Sie keinesfalls im Stich lassen! 

Abgerundet wird die Dokumentation übrigens neben dem eigens erstellten Foto-Booklet von einem umfangreichen, 30-seitigen Classic Data Gutachten aus November 2020, welches natürlich ebenso eingesehen werden kann.

Lassen Sie sich diese Möglichkeit nicht entgehen, ein grundsolides, technisch perfektes und sehr gepflegtes Fahrzeug für Ihr persönliches Oldtimervergnügen zu erstehen.

Das Fahrzeug wird von uns privat im Kundenauftrag verkauft. Der Vertragsabschluss erfolgt direkt zwischen Eigentümer und Käufer.

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.